安九鐵路

    安九高速鐵路，即京港高速鐵路安慶至九江段，簡稱京港高鐵安九段，是一條連接安徽省安慶市與江西省九江市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分，與京雄商高速鐵路、商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路共同構成京港高速鐵路。線路起于安徽省安慶市，經安慶市所轄懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，新建線路建筑長度199.4km。其中安徽省境內131.2km、湖北省境內51.012km，江西省境內17.128km。速度目標值350km/h；正線新安慶西至廬山段建筑長度170.808km，橋梁33座142.493km，隧道5座4.472km，橋隧總長146.942km，橋隧比86%。安慶至新安慶西聯絡線線路長度28.592km，橋梁4座15.744km，隧道3座6.589km，橋隧總長22.919km，橋隧比80.16%。

    2017年9月30日，安九高速鐵路安徽段開工建設。2021年12月30日，安九高速鐵路全線開通運營 。該項目成為華東沿江區域與華中、華南、西南地區間一條東西向大運力、快速便捷客運大通道，并與在建的合安高鐵連接起貫穿南北的京九高鐵大動脈，對完善交通鐵路網具有重要意義。