鐵路站場咽喉區線路架空加固技術

鐵路站場咽喉區線路架空加固技術解決了運營條件下大型鐵路站場咽喉區線路架空加固結構的設計、施工問題，填補了國內空白，總體技術達到國際領先水平，大幅度提高了下穿工程與鐵路交叉時選線的自由度，形成了鐵路站場咽喉區線路結構加固成套方案。成果取得發明專利1項、實用新型專利3項，發表論文1篇，中國鐵建優秀工法一等獎1項，中國鐵建發明專利優秀獎1項。從2013年開始，已在廣西貴港市解放路下穿貨運站12線鐵路工程、廣西玉林市民主南路下穿交叉渡線道岔工程、廣西桂中市遷江分干渠下穿湘桂雙線鐵路工程、湖南衡陽內環東路下穿京廣上行線渡線道岔工程、內蒙古東勝鐵西區蒙泰供熱管道下穿包神鐵路單開道岔工程、鄭州雪松路下穿4線鐵路工程、包白線K7+215道口大跨度下穿工程、九江縣東泉西大道下穿京九和武九鐵路等8個工程中應用。隨著我國交通強國戰略下基礎設施的建設與發展，該成果具有廣闊的應用前景。

道岔區線路加固

交叉渡線線路加固

32m大跨度便梁應用

32m大跨度便梁架設